В нормальном положении
переключающих устройств цепь воздействия ключа управления КУ на включение
выключателя разорвана переключателем синхронизации ПСХ и разрывом между шинками
1ШИС, 2ШИС. При переводе ПСХ в положение «В» готовится цепь на включение
выключателя и одновременно цепи напряжения (1ШНа, 1ШНс для одной системы шин и
2ШНс для второй) подключаются к соответствующим шинкам синхронизации. Для того,
чтобы исключить случайную подачу напряжений и оперативных цепей от двух
присоединений, переключатели ПСХ выполнены со съемной рукояткой, общей для всех
аналогичных переключателей.
В некоторых случаях
(опробование выключателя при ремонте или подача напряжения на обесточенную
систему шин) контроль синхронизма при включении выключателя не требуется. В
таком случае шинки 1ШИС и 2 ШИС объединяются с помощью переключателя 3ПСХ.
Дальнейшее включение идет в обычном порядке.
Синхронизация может выполняться
двумя путями.
Грубая синхронизация выполняется установкой
переключателя 1ПСХ в положение «Г». При этом подаются цепи напряжения на
вольтметры и частотомеры колонки синхронизации, а также на реле блокировки
РБ. Синхроноскоп при этом не подключается. Используется в тех случаях, когда
невозможно строго выровнять частоты объединяемых систем. Случайное включение
при недопустимом расхождении векторов предотвращается при помощи реле РБ.
Точная синхронизация выполняется установкой
переключателя 1ПСХ в положение «Г». При этом цепи напряжения дополнительно
подаются на синхроноскоп S. Дежурный контролирует не только напряжения и
частоты, но и совпадение фаз напряжений объединяемых систем. Если при
повороте ключа управления расхождение векторов значительное (естественно, в
разумных пределах), но идет их сближение, синхронизация получается более
мягкой, чем при подаче импульса на включение при малом, но нарастающем
расхождении векторов.
А теперь – еще один пример
схемы ручной точной синхронизации:
